Indian Motorcycles нас балует превосходными новинками в мире мото, а уже привычные и полюбившиеся модели байков по-новому переосмысливаются и дополняются. Но, как и раньше, лидерство по предпочтению в райдерском мире разделяют такие типы дорожных мотоциклов как круизеры, бобберы, баггеры и стриты. В их разнообразии непросто разобраться мотолюбителю-новичку, а уж если речь идет о приобретении первого байка, то нужно детально ознакомиться со всеми, пусть и незначительными отличиями разных моделей. Даже, казалось бы, простые характеристики могут весомо повлиять на комфорт и простоту езды, а некоторые виды мотоциклов окажутся и вовсе «не по зубам» человеку с небольшим опытом вождения.
Круизер – это серийный байк, созданный для того, чтобы передвигаться по шоссейным дорогам. Первый мотоцикл такого типа появился еще в 80-х годах ХХ века под легендарным брендом Harley-Davidson.
На сегодня существует множество видов байков этого типа, среди которых можно выбрать наиболее подходящий по параметрам: облегченной конструкции, со съемными сумками или ветровым стеклом, разными аксессуарами. К преимуществам круизера можно причислить легкость и простоту управления, а также их удобство для поездок на трассе. Однако, для катания по пересеченной местности они не подходят.
Круизеры Indian: Indian Chief Dark Horse
Байк спорт-турист – это своего рода компромисс между двумя основными видами мотоциклов: классическими и спортивными. Гибрид совмещает в себе лучшие качества этих двух видов – маневренность и скорость спортбайка, комфорт и надежность олдскульного мотоцикла.
Такой байк подойдет более опытным райдерам, которые хотят попробовать что-то новое, но не решаются кардинально поменять вид мотоцикла. А спорт-турер разрешит все сомнения, ведь на нем можно как с успехом гонять по улочкам города, так и отправляться в длительные мотопутешествия.
Спорт-туреры Indian: Indian FTR 1200, Indian FTR 1200 S
Если говорить о стритах, то мотоциклы такого типа можно описать всего в двух словах – это «раздетый» спортбайк. Они появились в начале 80-х годов ХХ века, как дань комиксам «Bloodrunners», где райдеры гоняли на байках без каких-либо обтекателей.
Такого типа байк подойдет водителю, который планирует ездить на мотоцикле по узким городским улочкам. С ним не страшны никакие пробки, ведь помимо малых объемов и веса стрит обладает отличной маневренностью.
Это облегченный и быстрый мотоцикл, изначально предназначенный для гонок по грунтовым трассам. Первые бобберы появились в 30-40-х годах ХХ века в Америке.
На сегодняшний день, изготовление бобберов перешло в серийное и эти байки позиционируются как подходящие для езды по городу. Они отличаются хорошей устойчивостью и маневренностью, а поэтому подходят как новичкам, так и опытным байкерам.
Бобберы Indian: Indian Scout, Indian Scout Sixty, Indian Scout Bobber
Тип мотоциклов, который получил свое название от приделанных к нему боковых сумок (бэгов или кофров). Первые баггеры появились в 50-60 годах ХХ века.
Эти мотоциклы – самый удачный вариант для длительных поездок. Простые в управлении, устойчивые, массивные и очень комфортные. Единственный минус – недостаточная маневренность.
Баггеры Indian: Indian Springfield, Springfield Dark Horse, Indian Chieftain, Indian Chief Vintage, Indian Chieftain Dark Horse, Indian Chieftain Classic, Indian Chieftain Limited
